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多家车企披露年报:有的年入千亿,有的年亏百亿

2021-02-04 11:32:21 来源:荆州人网
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都知道中国车市进入了存量竞争的新常态,而存量竞争中车市的马太效应也越发明显,有的车企销量增长、业绩长虹,自然也就有车企销量下滑、利润折损。

而进入2021年后,也有多家车企公布了2020年的业绩预告,从整体表现来看,长安、长城在营收和利润方面都实现了不错的增长,而众泰、力帆、海马、北汽蓝谷等则亏得一塌糊涂。

长城汽车方面,数据显示,2020年度长城汽车营业总收入1032.83亿元,同比增长7.35%;归属上市公司股东净利润53.92亿元,同比增长19.90%。

多家车企披露年报:有的年入千亿,有的年亏百亿


而长城汽车销量实现增长的主要原因则在于旗下新品颇多,尤其是2020年推出了三代H6、哈弗初恋、哈弗大狗、坦克300等诸多重磅车型,旗下产品矩阵丰富而强大,因而销量上也得到了进一步激活,其2020年累计销量达到了111.16万辆,同比增长4.84%,在车市存量竞争和疫情双重压力下表现相当不错。

而长安汽车的业绩也不错,财报显示,2020年长安汽车预计实现净利润28亿元-40亿元,同比增长205.79%–251.13%,这样的业绩表现虽然不如长城抢镜,但是也算相当不错了。

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不过,其业绩走暖的主要原因却不同于长城,主要源于长安新能源引入战略投资,长安标致雪铁龙股权转让、其持有的宁德时代股价上涨所致,而扣除这些业绩后,长安汽车的实际业绩并不是很乐观。

也有业内人士分析,其业绩虽然下滑,但是相对于2019年的业绩表现来看,2020年的表现已经算是很不错的了,同时销量方面,数据显示,2020年长安汽车销量为200.37万辆,同比增长13.98%。

而销量增长的背后既有长安福特销量回暖的因素影响,又有和长安自主自身发力所致,长安福特方面在2020年锐际、锐界都有不错的表现,同时林肯领航员等车型也表现不俗,而长安UNI-T、长安CS75 PLUS的表现更是出人意料,长安欧尚X7也获得了消费者的认可,这些因素共同促使长安销量飙升。

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以上两家自主品牌表现还算是不错的,而诸如海马、力帆、北汽蓝谷等表现则相当糟糕。

海马汽车公布的财报显示,海马汽车预计年度亏损9亿元-13.5亿元,而去年同期其盈利则为0.85亿元,业绩亏损相当明显,而同期销量显示,其2020年累计销量为17773辆,同比下滑39.66%。可以说,如此体量的海马,靠自身东山再起几无可能。

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而和海马同样惨淡的还有力帆汽车,数据显示,力帆汽车2020年归属上市公司股东的净利润0.4亿元-0.8亿元。而随着吉利入主力帆,效能逐渐整合,曾经在车市扮演重要角色力帆或许迎来新生。

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同样值得关注的还有北汽蓝谷,尽管曾经凭借着租赁市场及对公业务的发展,北汽新能源也曾一度销量遥遥领先,但是随着租赁业务乏力,北汽新能源的销量和业绩也开始走衰,其2020年的亏损幅度达到了60亿元-65亿元,2020年北汽新能源前三季度净亏损28.84亿元,全年亏损至少60亿元,意味着北汽新能源在第四季度亏损达到了30亿元。作为曾经新能源市场的销量一哥,在新能源市场仍处在增量之中,业绩突然出现如此巨幅下滑,难免会让人感觉有些难以接受,更让北汽蓝谷难堪。

多家车企披露年报:有的年入千亿,有的年亏百亿


写在最后:

车市进入存量竞争后,汽车企业也加速进入了优胜劣汰的新常态,力帆、海马的销量业绩下滑则是自身经营不善的结果,而北汽蓝谷等新能源车企的销量下滑则和自身产品不济、渠道不畅密切相关。预计2021年这种马太效应仍将继续,消费者在入手新车时也应谨慎观察。



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