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40万买豪华C级车,凯迪拉克CT6和沃尔沃S90谁更值得选?

2021-01-25 09:35:42 来源:荆州人网
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现如今的中国消费者是越来越懂车,也越来越挑剔,尤其对于选购豪华品牌的消费者来说,他们希望选中的产品能够超越自己的期待,给自己带来更多的惊喜。

比如豪华中大型轿车,BBA太过烂大街,也不够个性。所以,越来越多的用户开始把眼光锁定到凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)和沃尔沃S90(图片|配置|询价)身上,作为两大豪华品牌在中国市场的旗舰轿车,它们不但比同价位的奔驰E级(图片|配置|询价)、宝马5系(图片|配置|询价)、奥迪A6L(图片|配置|询价)高出半级,还应用了最新的设计、最强的技术,代表了各家的门面。

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那么同为旗舰的凯迪拉克CT6和沃尔沃S90,谁又更值得选呢?

气场之争:文艺男神不敌霸道总裁?

对于豪华C级车,消费者更看重的首先是产品的气场。

凯迪拉克CT6以超5.2米的车身,达到3109mm的轴距,力压沃尔沃S90一筹,看起来显然更具气势。

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在造型风格上,沃尔沃S90继承了北欧文艺男神的气质,无论是大气、低调的雷神之锤大灯,还是优雅、圆润的车身线条,都很好展现了S90从容、内敛和端庄的一面;凯迪拉克CT6恰恰相反,它更像是一个霸道总裁(图片|配置|询价),浑身上下散发着咄咄逼人的强大气场,犀利的闪电LED大灯、飞翼式尾灯,加上熏黑处理的进气格栅,以及隆起的车身线条,都极具辨识度,时尚又运动。

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如果是B级车,或许沃尔沃的文艺范会比较讨喜,但在旗舰轿车身上,凯迪拉克CT6的总统座驾风范明显气场更足。

舒适之争:北欧简约VS美式豪华

第一眼印象之后,就要衡量乘坐舒适性了,豪华旗舰轿车毕竟是用来享受的。

乘坐空间不用多言,凯迪拉克CT6和沃尔沃S90都足够宽敞,重点在于内饰布局以及高端配置所营造的舒适性。

先看沃尔沃S90,它延续了沃尔沃家族简洁、环保的理念。一是横向T型布局十分清爽,没有视觉上的冗余,就是中控台竖型中控屏配合条形空调出风口有些突兀;二是选材环保,车内异味很小,加上细腻的做工,质感出众,但少了一丝旗舰轿车应有的科技感和豪华感。

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凯迪拉克CT6则将美式豪华诠释到极致。

一方面,凯迪拉克CT6选材和做工上极近奢华,不仅搭载了柔软的Jasmine真皮包裹,同时还应用了法式双缝线工艺包覆,加上木纹饰板和暗光处理的金属饰条点缀,质感和豪华感立马上升了一个层级。

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另一方面,CT6舒适性配置上也力求完美。拥有加热、通风功能的12项电动调节座椅,既能保证不同身材的乘客找到最舒适的坐姿,同时符合人体工程学的座椅设计,还可以有效缓解用户长途乘车的疲劳感;再有全系标配了ANC主动降噪技术,加上10扬声器BOSE音响,配合凯迪拉克家族领先的NVH性能,为用户营造一个惬意又舒适的驾乘环境。

性能之争:没有后驱不算豪华?

作为两大豪华品牌的旗舰轿车,S90和CT6都有黑科技傍身,前者全系标配了一套48V轻混系统,起步更轻快,加速更省油;后者的2.0T发动机应用了通用首创的可变缸技术,它可在不同工况下智能切换“两缸”和“四缸”模式,在保证动力性能的基础上,降低油耗。还有同级仅有的10AT,比起S90的爱信8AT,舒适性和经济性表现更好。

综合来看,两套系统整体实力不分伯仲,但凯迪拉克独有的三项核心技术,却在驾控体验上拉开了两车的差距。

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首先CT6是后驱平台,而S90仍是前驱。

众所周知,相较于前驱,后轮驱动车身前后配重会更均衡,可以带来更好的操控感,可玩性高,特别是极限过弯时,能营造类似赛车般的驾控激情;同时,在起步、加速或爬坡过程中,后驱抓地力明显增强,进而在山区自驾中提供更好的行驶稳定性和安全性。

其次是MRC魔毯悬挂。有了它,凯迪拉克CT6在行车时可根据车身的运动状态和路面工况反馈,适时地调节悬架的刚度和阻尼,确保整车底盘时刻处于最佳的减振状态,带来最舒适的乘坐体验。

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再有ARS后轮主动转向,凯迪拉克CT6可以精确驱动后轮转向,低速与前轮反向转动,高速与前轮同向转动,既能减小转弯半径,让这台车长超5米的大车掉头、转弯更灵活,同时还能提升高速变道稳定性,进一步提高驾乘安全性。目前,这项技术BBA也不过搭载在近百万的S级和7系上,作为旗舰的凯迪拉克CT6同样没有缺席,带来了相较沃尔沃S90更出众的驾控体验。

智能化和售后之争:谁考虑最全面?

最后,来比较下两车的智能化配置。

以主销中配车型为例,虽然凯迪拉克CT6和沃尔沃S90配置上互有胜负,但论实用性CT6明显占优:一来其中控屏尺寸更大,10.2英寸大屏不管是科技感还是实际操作的便捷度都要优于9英寸大屏;二来两车均搭载了L2级辅助驾驶系统,沃尔沃S90虽多出疲劳驾驶提示,但凯迪拉克CT6却拥有360度全景影像和倒车车侧预警,对于这样一款大车而言,转弯、倒车、入库的时候实用性显然高于S90;此外,CT6多出的OTA升级,还能时刻确保人机交互、辅助驾驶系统处于最新状态。

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更重要的是体验上,凯迪拉克CT6搭载的SuperCruise超级智能驾驶系统,拥有厘米级高精度地图数据以及驾驶员注意力保持两大核心技术,在实际应用中,辅助驾驶系统相较于沃尔沃S90更智能、安全、易于操作。事实上,在权威媒体《消费者报告》的评测中,凯迪拉克的SuperCruise比起特斯拉Autopilot还要优秀。

除此之外,对于豪华品牌而言,售后也是一个重要因素。而售后费用高低关键看零整比,即商品全部零配件价格之和与销售价格的比值,比值越高,后期更换零部件、维修保养的费用也就越高。凯迪拉克CT6零整比只有270.82,远远低于沃尔沃S90的578.75。

如果按照6万公里预估,CT6的基础保养费用约为11000元左右,而S90高达13211元,万一出现重大事故,更换零部件,这个差距还会更大。此外,凯迪拉克还非常贴心的针对核心动力系统,包括发动机、变速箱在内提出了8年16万公里质保期,也高于沃尔沃S90,全面降低消费者用车成本,彻底化解用户“买得起豪车,修不起豪车”的后顾之忧。

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总结

综合来看CT6和S90作为凯迪拉克、沃尔沃的旗舰轿车,两大豪华品牌都给出的极大诚意。沃尔沃S90重在均衡、无短板,又将安全性发挥到最佳;但“总统座驾”CT6同样拥有顶级安全标准,同时气场更足、内饰更豪华、驾控体验和智能化应用更出众,使用成本也低,满足并超越了消费者对于一台豪华C级车的期待,无疑才是最豪华之选。

实际上,在2020最新JDPower新车质量研究中,CT6分别获得了中国和美国两地冠军,也足见市场的认可。


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