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印度载人飞船还没上天,航天飞机却上天了,还要推出超重型火箭

2021-02-04 11:01:45 来源:荆州人网
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在很多人看来,南亚的印度仿佛是一个很奇葩的邻居,因为常会有一些奇葩事爆出来,但不管怎样,该国的经济在现阶段也正大踏步前进,很多领域中也在取得较快发展,比如在航天领域,其总体水平已然不弱,在全球范围内仅次于中美俄欧日,而在某些方面,印度航天也有自己的创造和特色!

印度载人飞船还没上天,航天飞机却上天了,还要推出超重型火箭


先说说印度的航天飞机,可能很多朋友看到这里都在纳闷了,印度连飞船还没有发射过,怎么会有航天飞机?印度是还没有发射过飞船,而且其载人飞船首次发射也一再推迟,已经从2015年推迟到了2022年,但航天飞机印度还真发射过一次,下图就是印度的航天飞机和推送它上天的火箭。

印度载人飞船还没上天,航天飞机却上天了,还要推出超重型火箭


2016年的5月23日,印度在其南部的萨迪什·达万航天中心成功发射了首个用于技术验证的航天飞机,就是说在四年多前印度就进行了航天飞机相关技术的试验。

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印度这架航天飞机的英文简称为RLV-TD,又叫可重复使用运载器,属于印度空间研究组织ISRO,它和美国的航天飞机形状极为相似,只是体积要小很多,其长约6.5米,重1.75吨,和一辆小型汽车的体积差不多大,属于迷你版的航天飞机,当然它也是无人版的,无论你认不认同,反正印度人就称其是航天飞机。
而且印度空间研究组织还表示将来会制造比它大6倍的航天飞机RLV,希望可以用它满足人或航天器进入太空的需求,并实现低成本的太空发射目标。

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RLV-TD被安装在一架火箭的顶端发射到了大气层边缘的高空中,这种发射方法和美国发射X-37B很相似,其目的主要还是想收集一些高超音速飞行数据。

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此次验证性飞行也是印度实现完全可重复使用飞行器的第一步,其正式版RLV将扩大6倍,长约40米,能将宇航员和航天器送入近地轨道,返回的时候可以在跑道上降落,为此印度还准备在萨迪什·达万航天中心所属的斯里赫里戈达岛上建造一条长约5公里的跑道,并且认为要完成该计划需要10~15年的时候。

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在航天和宇宙探索领域,其实印度一直有着一颗大国雄心,所以从2005年就开始发展自己的载人航天项目,目前其载人航天飞船“拉甘扬”已经制造完毕,大小略小于我国的神舟号飞船,其暂定发射时间为2022年。

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在月球与火星探索上也早已迈开脚步,2008年就发射了第1个月球探测器月船1号,成功送往月球轨道,至今仍在月轨上运行(非运营状态),2019年又发射了月船2号并成功送往月球轨道,不过其月球车着陆失败。

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2013年11月的时候,印度还发射了火星探测器“曼加里安号”,并成功将探测器送往火星轨道,这要比我国发射“天问一号”火星探测器早了7年,印度也因此成为亚洲第1个成功发射火星探测器的国家。

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印度还正在研制新一代重型运载火箭“HLV-2”,这款火箭的近地轨道运载能力为20吨,地球同步轨道则为8吨,已接近我国的长征五号,因此也被我国网友称之为印度版长征五号,而且该火箭配备了可重复使用的助推器,如果能多次发射的话,发射价格将大降。

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不仅如此,印度还号称在30年后要获得全球领先的超重型运载火箭,其近地轨道的推力为130吨,地球同步轨道的推力超过60吨,和美国曾经的土星五号、如今的太空发射系统SLS,我国在研的长征五号基本一个级别,另外印度还有其空间站计划,足见其在航天领域的雄心壮志啊,只是这些计划什么时候能实现?还是个未知数。


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