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江陵铁水联运储配基地解开浩吉铁路制肘荆州未来将迎重大发展机遇

2021-01-12 11:00:32 来源:荆州人网
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据统计,2019年全年湖北省的煤炭消费量为9914万吨,但是湖北本身并不是产煤大省,全省一年的煤炭产量仅为38.5万吨相较于一年近亿吨的消耗量,几乎可以忽略不计。

长期以来,湖北的煤炭都是从外省购入然后运到海港在从海港水运到湖北长江沿岸的港口,这样的运输模式不仅距离长时效慢,而且在冬季枯水季进入长江时还要大船换小船非常麻烦。

本以为2019年9月28日浩吉铁路开通后这一局面应该会得到一定的缓解,但是实际到现在为止,浩吉铁路并没有发挥出其真正的运力。

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根据国铁在浩吉铁路开通前制定的目标,浩吉铁路初期的运量为6000万吨每年,2019年通车后浩吉铁路当年的运量在400万吨左右,而截止到2020年上半年浩吉铁路的运量为976.28万吨,半年才完成了不到一半的运量,这和国铁当初制定的全年6000万吨运量目标相距甚远,几乎没有完成的可能性。

那么这是什么原因造成的呢?根据全国能源信息平台2020年9月的报道:“(浩吉铁路)集疏运系统建设的滞后制肘了浩吉铁路运力的发挥”,那么什么是集疏运系统呢?打个比方,浩吉主线好比人体的大动脉,那么集疏运系统就是人的毛细血管,如果毛细血管供血不足大动脉自然也会受到影响无法运行,就像山西的煤想通过浩吉铁路运到湖北,但是从煤炭储运中心并没有连接到浩吉铁路的支线,那就没有办法通过浩吉铁路运煤。

根据当初的规划,在荆州的江陵县将建设一个浩吉铁路上规模最大、中转能力最强的集疏运系统,这个基地预计每年的煤炭吞吐量可达5000万吨,建成后将会极大的提升浩吉铁路的运能。本来这个基地应该是和浩吉铁路同步建成的,但是由于各种原因直到今年的1月5日,江陵的煤炭铁水联运储配基地一期工程才正式建成投入运营。

江陵铁水联运储配基地解开浩吉铁路制肘荆州未来将迎重大发展机遇


江陵县是整个荆州市人口最少的县,常住人口只有33.81万人,2019年的GDP为115.90亿元,在荆州市所有县市中排名垫底,不过随着浩吉铁路的通车以及铁水联运储配基地的建成,江陵县将迎来重大发展机遇。

依托这个储配基地,江陵县将成为了浩吉铁路上最重要的节点之一,以后所有运往湖北的煤炭都将在这里储配中转,不仅如此,围绕这个基地,江陵还规划了总产值达到近千亿元的绿色能源化工产业园,目前已经吸引有四个百亿项目在产业园内投资,未来还会有更多的企业入驻。

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都说“火车一响,黄金万两”,用这句话来形容江陵县再恰当不过,将来江陵县将成为荆州市大工业的主战场,最重要的一个发展极,这个在荆州经济最后一名的县有望在十四五彻底摆脱垫底的命运,荆州市也会因此而一飞冲天再现曾经的荣光,“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还。”,此“江陵”虽非彼“江陵”,但是在新时代一定会为这两个字赋予新的荣耀。


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